Аудио инсталляции или Может ли авто соревноваться с филармонией
Так получается, что всё самое лучшее мы откладываем на потом: «Поставлю себе вначале хоть какую-нибудь аудиосистему, а потом уже поднакоплю и поставлю что-нибудь получше». Знакомая картина, не так ли? А ведь пятую часть всей информации человек получает именно посредством слуха. И от её качества часто зависит спокойствие и хорошее настроение, так необходимые во время движения.
Несмотря на все усилия производителей автомобилей испортить настроение любителям качественного звука, в настоящее время существует масса способов исправить существующее положение в лучшую сторону, а именно – провести тюнинг звука или аудио инсталляции.
Если вы думаете, что производитель сам постарается ради вас, то вы заблуждаетесь. В подавляющем большинстве случаев заказчики аудиоаппаратуры, они же автопроизводители, не сильно задумываются над тем, что же они устанавливают в своих детищах и при проектировании салона автомобиля не учитывают особенностей распространения звука либо делают это в последнюю очередь. Например, лобовые стёкла делают прямыми, без изгибов, тем самым ухудшая акустические характеристики салона.
А напрасно. Ведь можно спроектировать салон, аппаратуру, расположение динамиков так, что звучание будет лучше, чем в филармонии. Но если салон достаточно трудно, а то и вовсе невозможно переделать, то расположение динамиков можно перепроектировать. Например, фронтальные мидбасы в штатном варианте часто устанавливают в дверях так, что они направлены друг на друга. В результате они работают в противофазе, ослабляя и без того не самого лучшего качества звучание. А ведь их можно просто расположить в одной плоскости, например, на полу.
Мало кто из производителей при аудио инсталляции задумывается о качественных усилителях и уж тем более, установке сабвуферов, столь нужных при передаче звуков низких частот. Штатные системы даже при беглом взгляде вызывают в лучшем случае недоумение у профессионалов. Компактные, маленькие с тонкими волосками проводов, усилители просто не способны выдать нужной мощности. В то же время у штатных динамиков по сравнению с качественной акустикой меньший размер магнита. Именно размеры магнита в динамике определяют мощность, которая в свою очередь, влияет на множество остальных параметров динамиков. Недостатки каждой составляющей в результате складываются. В итоге «блюдо» оказывается испорченным.
Поэтому, к сожалению, чаще всего приходится полностью менять аудиоаппаратуру в автомобиле. К слову сказать, стоимость хорошего звука может быть ниже, чем у автопроизводителя. А в некоторых случаях эта разница достаточно ощутима.
